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新一線城市作梯消解房地產(chǎn)泡沫 讓中國經(jīng)濟(jì)再飛20年
本文出處:遼寧綏四建工集團(tuán)  發(fā)布時間:2016/12/20  瀏覽量:2179   收藏 | 打印 | 關(guān)閉

  12月13日,由華夏經(jīng)濟(jì)學(xué)研究發(fā)展基金會和每日經(jīng)濟(jì)新聞共同發(fā)起的“國際一流城市論壇”正式啟動,首次研討會聚焦新一線城市,與會專家既有官方智囊,又有民間高參;既有資本圈的大佬,還有企業(yè)界的名人,可謂一場跨界的盛會。

  這不是一次務(wù)虛的神仙會,而是一次實(shí)干的碰撞會。無論從短期還是從長期來看,重新審視中國的城市發(fā)展格局,尤其是一線城市的布局問題,都到了一個不容出錯的十字路口和不容錯失的時間窗口——短期看,它正好應(yīng)對當(dāng)下一線城市狂飆突進(jìn)的房地產(chǎn)泡沫現(xiàn)象,打造更多新一線城市并合理布局,有助于平衡房地產(chǎn)供需,推進(jìn)資本由虛轉(zhuǎn)實(shí);長期看,在中國經(jīng)濟(jì)增速換擋節(jié)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)調(diào)整節(jié)點(diǎn),新一線城市崛起有助于打破現(xiàn)有一線城市的人才和資源壟斷,促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展,重塑中國經(jīng)濟(jì)新動能。

  在“十三五”時期,我們需要一批新的國家中心城市來承擔(dān)國家戰(zhàn)略、承擔(dān)服務(wù)功能,特別是長三角、珠三角、京津冀、長江中游、成渝五大國家級城市群,而這又與新一線城市的定位和角色多有契合之處。這次研討會的真正價(jià)值也正在于此,即為“重塑中國經(jīng)濟(jì)新動能”這樣一個重大問題探索方向、尋覓真知。而這只是一個開始。“國際一流城市論壇”的宗旨,是希望能建立一個推動中國新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程,推動新一線城市崛起的長期機(jī)制。每經(jīng)將繼續(xù)參與、長期關(guān)注并樂見其成。

  城市,讓生活更美好。展開中國地圖,650多個城市點(diǎn)綴其間,爭相閃耀。北上廣深4個一線城市眾星拱月,人物薈萃。

  然而,人口承載已近極限的4個一線城市恐難擔(dān)負(fù)起城鎮(zhèn)化更高的期待,中國之大,一線城市也并非只能“偏安”東部一隅,正在崛起的新一線城市將成為中國經(jīng)濟(jì)新引擎。

  “增加一線城市數(shù)量,把一線做好,讓一線帶二線,二線帶小城鎮(zhèn),在經(jīng)濟(jì)意義上,能夠讓中國經(jīng)濟(jì)再飛越20年。”12月13日,在由華夏經(jīng)濟(jì)學(xué)研究發(fā)展基金會和每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦,每經(jīng)智庫承辦的“新一線城市研討會”上,大成基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家姚余棟告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

  在此次會議上,姚余棟和民生證券副總裁、研究院院長管清友二人共同發(fā)布“梯形城鎮(zhèn)化理論”,認(rèn)為中國應(yīng)放棄“三角型”(一個首位城市)城市發(fā)展路徑,應(yīng)該走“梯型”(多個首位城市)城鎮(zhèn)化道路。

  新一線城市消解房地產(chǎn)泡沫

  從發(fā)達(dá)國家城市化規(guī)律來看,也顯現(xiàn)出人口向大城市聚積的特征。管清友告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,2015年,日英法美韓等國人口規(guī)模排名在前四的城市人口占全國總?cè)丝诒戎兀毡菊?1.5%,韓國占37%,英國占24.9%,法國占22.6%,美國占14.7%。“但我國北上廣深一線城市的常住人口目前占到全國總?cè)丝诘谋壤蠹s是5.2%,明顯低于發(fā)達(dá)國家。即便是考慮到整個人口基數(shù)比較大的背景,我國大城市的人口集聚能力也還是不夠的。”

  當(dāng)前,我國建制市達(dá)650多個。在一線城市資源優(yōu)勢影響下,去年底到今年上半年,北、上、深房價(jià)再度快速上漲。

  作為中國人民銀行金融研究所前所長的姚余棟,更多從金融領(lǐng)域考慮我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。他告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:“以前研究城鎮(zhèn)化,似乎對泡沫這個風(fēng)險(xiǎn)考慮是不充分的。”在美國、日本等發(fā)達(dá)國家城市化的歷程中,隨著人口向大城市集中,都伴生了地產(chǎn)價(jià)格的大幅波動,經(jīng)濟(jì)增長、城鎮(zhèn)化、地產(chǎn)泡沫,三者相伴相生、如影隨形。

  國家信息中心房產(chǎn)信息處副處長高聚輝認(rèn)為,城鎮(zhèn)化過程中出現(xiàn)地產(chǎn)泡沫,其中既有城市之間發(fā)展不均衡、資源分配不均衡的因素,也有社會投資性資本推動的因素,還有一些市場長效機(jī)制建設(shè)不完善的因素。

  如果城市人口不多,就難以吸引更多資源聚積,難以發(fā)揮城市規(guī)模效益。“一味強(qiáng)調(diào)大與小都不合適。過大有房地產(chǎn)泡沫風(fēng)險(xiǎn),過小則缺規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。可控的‘大’與多個‘可控的大’可能是出路。一線城市人口應(yīng)保持在2000萬~2500萬。”姚余棟說。

  國際上有關(guān)城市規(guī)模的實(shí)證研究發(fā)現(xiàn),任何一個城市的位序與其人口規(guī)模的乘積等于一定區(qū)域內(nèi)首位城市的人口規(guī)模,這一規(guī)律被稱為“齊普夫定律”。

  管清友表示,當(dāng)前只有北上廣深4個一線城市情況下,假定每個城市2000萬人口,每個層級8000萬人。若設(shè)置8個層級需1020座城市,容納6.4億人,城鎮(zhèn)化率只有46%,并不能滿足中國城鎮(zhèn)化需求。

  基于此,姚余棟和管清友認(rèn)為,應(yīng)該改變只有4個一線城市的“金字塔”式城市規(guī)模布局,將一線城市增至8個,形成“梯型”(多個首位城市)城鎮(zhèn)化道路。

  “在一線城市2000萬人口規(guī)模不變的情況下新增4座一線城市,根據(jù)齊普夫定律,這樣一來,通過設(shè)置6級共504座城市,可以容納9.6億人,占目前總?cè)丝诘?0%。”姚余棟對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

  高聚輝也認(rèn)為,新一線城市的形成過程,會自然地改善這些城市的基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、資源環(huán)境等,提高其對人口的集聚作用和吸引力,減少現(xiàn)有一線城市的人口涌入數(shù)量,緩解房價(jià)壓力和泡沫風(fēng)險(xiǎn)。

  新一線城市打造經(jīng)濟(jì)新動能

  除了消解目前一線城市存在的房地產(chǎn)泡沫,新一線城市的崛起還將為中國經(jīng)濟(jì)打造新動能。

  在管清友看來,城市定位提升或者城鎮(zhèn)功能明確后,有助于吸引人才和資本的進(jìn)入,對交通、基礎(chǔ)設(shè)施、能源、公共服務(wù)的需求增加是顯而易見的,也有助于發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,還能通過輻射效應(yīng),通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、培育配套產(chǎn)業(yè)等方式帶動周邊地區(qū)發(fā)展。

  “1997年重慶市升級為直轄市后,固定資產(chǎn)投資增速遠(yuǎn)超全國平均水平。深圳升級為經(jīng)濟(jì)特區(qū)后,經(jīng)濟(jì)迅速崛起。1990年浦東開放,帶動了上海市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,進(jìn)而輻射到整個長三角地區(qū)。”管清友向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者舉例說,在打造新一線城市過程中,也會通過調(diào)整中央地方關(guān)系,向城市下放更多立法權(quán)、行政管理權(quán)、金融監(jiān)管權(quán),這些措施會通過各個渠道促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在這方面,上世紀(jì)80年代深圳特區(qū)建立后經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限不斷提升,疊加區(qū)位優(yōu)勢,鑄造了世界罕見的工業(yè)化、城市化的發(fā)展奇跡,就是一個典型例子。

  管清友認(rèn)為,黨的十八屆三中全會后形成了“四大經(jīng)濟(jì)板塊+三大支撐帶”的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略,區(qū)域發(fā)展理念是協(xié)調(diào)發(fā)展。新的一線城市在建設(shè)過程中,將成為區(qū)域增長極,也符合均衡發(fā)展的戰(zhàn)略要求。

  當(dāng)前,在我國舊動能乏力,經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下,我國正推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革,通過去產(chǎn)能、補(bǔ)短板等措施形成經(jīng)濟(jì)增長新動能。

  總體而言,我國各城市的基本公共服務(wù)水平與城市發(fā)展程度呈正相關(guān)的關(guān)系,一線城市基本公共服務(wù)水平高于其他地區(qū)。在管清友看來,打造新一線城市也有助于更好地實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)短板”的任務(wù),“在打造新一線過程中,交通基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)水平可以迅速補(bǔ)上,同時也使得更多的人能享受更高水平的公共服務(wù)。”

  另外,在去產(chǎn)能過程當(dāng)中,管清友認(rèn)為,由于新一線城市巨大的需求,對于我們相關(guān)產(chǎn)能過剩領(lǐng)域?qū)嶋H上是一個正向的推動作用。中長期來看,新一線城市經(jīng)濟(jì)活力的釋放和周邊地區(qū)的發(fā)展將擴(kuò)大總需求,并提高相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)能利用率。

 

 
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