記者昨日從濟南市規(guī)劃局獲悉，該市制定《關(guān)于加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃管理工作的意見》，出臺一系列有效措施，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施前瞻規(guī)劃和合理布局。
大力發(fā)展電動汽車，可以加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，對促進節(jié)能減排、防治大氣污染等方面具有重要意義。充電設(shè)施是電動汽車的能源補給站，可為各種型號的電動汽車充電，是推動電動汽車發(fā)展的保障。根據(jù)意見，充電設(shè)施建設(shè)將納入工程建設(shè)強制性標準，形成以專用充電設(shè)施為主體、公共充電設(shè)施為輔助、快充站為補充，適度超前、布局合理、智能高效的充電設(shè)施體系。
新建住宅配建停車位須100%建設(shè)充電設(shè)施或者預留充電設(shè)施安裝條件。公共停車場建設(shè)或者預留充電設(shè)施須不小于15%。新(改)建公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、公交和環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域停車場、工業(yè)和倉儲類項目配建停車場建設(shè)充電設(shè)施或者預留建設(shè)安裝條件的車位比例不小于15%。同步配建、結(jié)建類充電設(shè)施無需辦理規(guī)劃手續(xù)。
目前，濟南已建成英賢、葛家莊、濟微路、西客站、龍奧等6座智能充電站和高速公路章丘服務(wù)區(qū)、天橋服務(wù)區(qū)、濟南服務(wù)區(qū)等6座高速公路城際快充站。
到2020年，將形成科學合理的網(wǎng)狀充電設(shè)施布局，運用“即停即充，隨用隨走”的充電模式，彌補電動汽車續(xù)航里程短的缺陷，滿足不同領(lǐng)域、不同層次電動汽車充電服務(wù)需求。
（來源：山東商報）
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